Premium-leidingen voor brandstoffen en oliën
Brandstoffen zoals diesel en oliën stellen bijzondere eisen aan een leidingsysteem. Leidingen en fittingen moeten een hoge bestendigheid hebben tegen sterke zuren en andere agressieve media, ze moeten ook bestand zijn tegen veroudering en extreme weeromstandigheden. Bovendien mogen ze geen stoffen afgeven aan het medium.
Op basis van onze jarenlange ervaring met de leidingsystemen NiroSan® Industry, NiroTherm® Industry en SANHA®-Therm Industry biedt SANHA® betrouwbare en duurzame oplossingen voor brandstoffen en stookolie. Hierdoor staan flexibel inzetbare systemen ter beschikking voor onder meer de chemische industrie, de automotive sector, werkplaatsen, tankstations en vele andere toepassingsgebieden.
Geschikte leidingen en fittingen voor brandstoffen en stookolie
In het verleden werd voor de verbindingstechniek veelal hardgesoldeerd met capillair-soldeerfittingen van koper en roodgiet gebruikt. Om onder andere economische redenen heeft de persverbindingstechniek zich echter ook bij de installatie van leidingen voor brandstoffen en stookolie grotendeels als populaire methode gevestigd.
SANHA® biedt diverse geschikte leidingsystemen met FKM-afdichtring aan:
• NiroSan® Industry: premium roestvast staal 1.4404
• NiroTherm® Industry: roestvast staal 1.4301
• SANHA®-Therm Industry: koolstofstaal
Toepassingsgebieden voor SANHA®-leidingsystemen
Stookolie / Diesel | Biodiesel | Benzine RON 95 | Benzine RON 98 | Kerosine | Bio-ethanol | Methanol | Motoroliën (SAE) | Transmissieoliën (SAE) | Afgewerkte oliën (SAE) | Ureum, bijv. AdBlue
Voor specifieke vragen, media of projecten staat onze Technische Toepassingsadviesdienst u uiteraard graag ter beschikking via 02054 925 170 of per e-mail via technik@sanha.com.
Indien leidingen om individuele redenen toch gesoldeerd moeten worden, kunnen onze soldeerfittingen uit de series 4000 en 5000 worden gebruikt voor zowel hard- als zachtsolderen, evenals de hogedruk-soldeerfittingen uit de serie RefHP (tot 130 bar / 196 °C). Daarnaast kunnen speciale eisen worden gerealiseerd met maatwerkcomponenten uit onze eigen Europese productielocaties, in hoge kwaliteit.
Een overeenkomstige bouwtoelating van het DiBT en een overzicht van verdere nationale en internationale certificaten vindt u in de rubriek “Certificaten”.
Planning, installatie en exploitatie van stookoliesystemen
Stookoliën worden als volgt geclassificeerd:
-
Heizöl EL (extra-licht vloeibaar): toepassing in de gebouwentechniek
-
Heizöl L (licht vloeibaar): toepassing in grote ketelinstallaties
-
Heizöl M (middelvloeibaar): toepassing in de industrie
-
Heizöl S (zwaar vloeibaar): toepassing in energiecentrales
Voor de planning, installatie en het bedrijf van stookolie-installaties gelden de volgende richtlijnen:
-
DIN 4755: Olieverbrandingsinstallaties – Technische regel voor olieverbrandingsinstallaties (TRÖl)
-
TRwS 791: Technische regel voor watergevaarlijke stoffen
De waarschijnlijk belangrijkste richtlijn voor alle planners, exploitanten en verwerkers die met stookoliesystemen te maken hebben, zijn de Technische Regeln Ölanlagen (TRÖl). Sinds 2015 is hiervoor een volledig herwerkte uitgave beschikbaar, de TRÖl 2.0. Het toepassingsgebied wordt in de eerste pagina’s als volgt omschreven:
“De Technische Regeln Ölanlagen (TRÖl) zijn van toepassing op de planning, bouw, wijziging, onderhoud en reparatie van installaties voor stookolieverbruik en oliegestookte apparatuur die stationair met stookolie in gebouwen of op terreinen worden geëxploiteerd […].”
Daarnaast is er de Technische Regel voor watergevaarlijke stoffen (TRwS) 791 “Stookolieverbruikinstallaties”, die uit twee delen bestaat:
-
Deel 1: “Installatie, operationele eisen en buitengebruikstelling van stookolieverbruikinstallaties” (geldig sinds begin 2015)
-
Deel 2: “Eisen voor bestaande stookolieverbruikinstallaties” (geldig sinds begin 2017)
Verschillende leidingsystemen voor stookolie en brandstof
Voor stookolievoorzieningsleidingen zijn drie verschillende systemen gebruikelijk:
-
Eénleidingssysteem: er is slechts één stookolieleiding; ontluchting vindt direct bij de brander plaats via een afzonderlijk ontluchtingsventiel.
-
Tweeleidingssysteem: er zijn twee stookolieleidingen (aanvoer en retour); de ontluchting gebeurt niet bij de brander, maar via de retourleiding in de tank.
-
Ringleidingsysteem: er zijn twee stookolieleidingen (aanvoer en retour) voor meerdere branders; ook hier vindt de ontluchting plaats via de retourleiding in de tank in plaats van bij de brander.
Zuig- en persleidingen voor stookolie en dieselbrandstof moeten bij temperaturen tot 40 °C een bedrijfsdruk van –0,5 bar tot 5 bar kunnen weerstaan. Voor vulleidingen geldt een bedrijfs-overdruk van 6 bar bij 40 °C van het medium. Voor ingebruikname moeten de leidingen worden onderworpen aan een druktest, functietest en hoofdtest conform DIN 4755-2, paragraaf 4.
“Stookolie en dieselbrandstoffen worden geclassificeerd als watergevaarlijke stoffen. Hierdoor gelden voor dergelijke installaties speciale eisen met betrekking tot de bescherming van het oppervlakte- en grondwater. De Waterhuishoudingswet vereist dat van stookolie-installaties geen milieurisico mag uitgaan.”
Dimensionering van de stookolieleiding
De dimensionering van stookolieleidingen moet worden uitgevoerd volgens de geldende goede ingenieurspraktijk. Bij éénleidingssystemen moet voor het ontwerp van de leiding worden uitgegaan van de maximale werkelijke verbruikswaarde.
Voor tweeleidingssystemen moet bij de dimensionering van de stookolieleiding minstens 1,5 keer het maximaal mogelijke verbruik worden aangehouden. Bovendien moeten aanvoer- en retourleiding dezelfde diameter hebben. De stroming dient zich steeds in het laminaire bereik te bevinden. Daarom worden de volgende stroomsnelheden aanbevolen:
-
Zuigleiding: 0,2 m/s tot 0,3 m/s
-
Persleiding: 0,4 m/s tot 0,5 m/s
Daarnaast mag in zuigleidingen een onderdruk van 0,5 bar niet worden overschreden.
Neem gerust contact met ons op – wij adviseren u graag!