Pipelines de première qualité pour les carburants et les huiles

Les carburants tels que le diesel et les huiles imposent des exigences particulières à un système de tuyauterie. Les tubes et les raccords doivent avoir une bonne résistance aux acides forts et autres milieux agressifs, être résistants au vieillissement et aux intempéries et ne doivent pas libérer de substances dans le milieu. Grâce à sa longue expérience des systèmes de tuyauterie NiroSan® Industry, NiroTherm® Industry et SANHA®-Therm Industry, SANHA propose des solutions fiables et durables pour les carburants et les huiles de chauffage. Des systèmes flexibles sont ainsi disponibles pour l'industrie chimique, l'industrie automobile, les ateliers et les stations-service et de nombreux autres secteurs.

Tubes et raccords appropriés pour les carburants et le fioul domestique

Dans le passé, on utilisait comme technique de raccordement le brasage fort avec des raccords à souder capillaires en cuivre et en bronze. Cependant, pour des raisons économiques, entre autres, la technique de sertissage s'est largement imposée comme la technique de raccordement la plus populaire pour l'installation de pipelines pour les carburants et les huiles de chauffage.

SANHA propose différents systèmes de tuyauterie adaptés avec une bague d'étanchéité FKM :

NiroSan® Industry: Acier inox de qualité Premium 1.4404
NiroTherm® Industry: Acier inox 1.4301
SANHA®-Therm Industry: Acier carbone

Domaines d'application des systèmes de canalisations SANHA®.

Pour les demandes spéciales, les médias ou les projets, nos conseils techniques d'application sont bien sûr à votre disposition au 02054 925 170, technik@sanha.com

Si des tubes doivent être soudés pour des raisons particulières, il est possible d'utiliser nos séries de raccords à souder 4000 et 5000 pour la soudure dure et tendre ou les raccords à souder haute pression de la série RefHP (jusqu'à 130 bar / 196 °C). En outre, les exigences particulières peuvent être mises en œuvre avec des produits de haute qualité fabriqués sur mesure dans nos propres usines européennes.

Vous trouverez dans la section "Certificats" l'approbation du DiBT par les autorités compétentes en matière de construction ainsi qu'un aperçu des autres certificats nationaux et internationaux.

Pipelines pour le fioul domestique

Bureaux d’études, construction et exploitation d'installations de fioul

Les huiles de chauffage sont classées en fonction de :

Huile de chauffage EL (extra-légère) : Utilisation dans le secteur du bâtiment ;
Fioul de chauffage L (liquide léger) : Utilisation dans les systèmes de chaudières de grande taille ;
Fioul de chauffage M (liquide moyen) : Utilisation dans le secteur industriel ;
Huile de chauffage S (liquide lourd) : Utilisation dans le secteur des centrales électriques.

Cette réglementation s'applique aux bureaux d’études, à la construction et à l'exploitation des installations de fioul :

DIN 4755: Ölfeuerungsanlagen - Technische Regel Ölfeuerungsinstallation (TRÖl),
TRwS (Technical Regulation on Substances Hazardous to Water) 791

Les Règles techniques pour les installations pétrolières (TRÖl) constituent probablement le guide le plus important pour tous les bureaux d’études, exploitants et opérateurs qui s'occupent de systèmes de chauffage au mazout. Depuis 2015, celles-ci sont disponibles dans une édition entièrement révisée, le TRÖl 2.0. Le guide définit ainsi le champ d'application sur les premières pages :

"Les Règles techniques pour les installations pétrolières (TRÖl) s'appliquent à l’étude, à la construction, à la modification, à l'entretien et à la réparation des installations de consommation de mazout et des dispositifs pétroliers exploités de manière stationnaire avec du mazout dans les bâtiments et sur les propriétés [...]."

En outre, il existe le règlement technique sur les substances dangereuses pour l'eau (TRwS) 791 "Installations de consommation de mazout de chauffage". Il comprend deux parties :

Partie 1 " Construction, exigences d'exploitation et mise hors service des installations de consommation de mazout de chauffage " (applicable depuis début 2015).
Partie 2 " Exigences relatives aux installations existantes de consommateurs de mazout de chauffage " (applicable depuis début 2017).

Différents systèmes de lignes pour le fioul domestique et le carburant

Trois systèmes différents sont courants pour les lignes d'approvisionnement en fioul domestique

Système à ligne unique : Il n'y a qu'une seule ligne de fioul, l'évacuation se fait directement vers le brûleur via une vanne d'évacuation séparée.
Système à deux lignes : Il y a deux lignes de mazout (départ et retour), l'évacuation ne s'effectue pas directement au niveau du brûleur mais via la ligne de retour dans le réservoir.
Système de lignes annulaires : Il y a deux lignes de fioul (alimentation et retour) pour plusieurs brûleurs, l'évacuation ne se fait pas directement au niveau du brûleur mais via la ligne de retour dans le réservoir.

Les conduites d'aspiration et de pression pour le fioul domestique et le gazole doivent résister à une pression de service de -0,5 bar à 5 bars jusqu'à une température de 40°C. Pour les conduites de remplissage, une surpression de service de 6 bars et une température de 40 °C du débit de livraison s'appliquent. Avant d'être mises en service, les conduites doivent être soumises à un test de pression, de fonctionnement et principal conformément à la norme DIN 4755-2, section 4.

" Les huiles de chauffage et les carburants diesel sont classés comme des substances dangereuses pour l'eau. Ainsi, des exigences particulières en matière de protection de l'eau s'appliquent à ces installations. La loi sur les ressources en eau exige que les installations de fioul domestique ne présentent pas de risque pour l'environnement."

Dimensionnement des tubes pour les huiles de chauffage

Le dimensionnement des canalisations de fioul domestique doit être effectué conformément aux règles de l'art en vigueur. Pour les systèmes mono lignes, la quantité maximale de consommation réelle doit être utilisée pour le dimensionnement de la canalisation.

Pour les systèmes à deux conduites, il faut se baser sur au moins 1,5 fois la consommation maximale possible pour dimensionner la conduite de mazout, les conduites d'alimentation et de retour devant avoir les mêmes diamètres. L'écoulement doit toujours être dans le domaine laminaire. Par conséquent, les vitesses d'écoulement suivantes sont recommandées :

Ligne d'aspiration : 0.2 m/s to 0.3 m/s
Pression de ligne : 0.4 m/s to 0.5 m/s

En outre, la dépression dans les conduites d'aspiration ne doit pas descendre en dessous de 0,5 bar.